MASCOOTER
11,3 kg, homologado, y te tramitan la matrícula y el seguro.
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Seis ejes, la misma regla para todos los patinetes. Es criterio nuestro, no del fabricante.
| Autonomía | 1/10 | |
|---|---|---|
| Empuje | Sin dato del fabricante | |
| Confort | 3/10 | |
| Portabilidad | 10/10 | |
| Seguridad | 6/10 | |
| Calidad-precio | 9/10 | |
Elige un punto y verás la zona a la que llega cada patinete por calles reales, no un círculo.
También puedes hacer clic en cualquier punto del mapa.
Zona alcanzable estimada sobre la red de calles. La autonomía real varía muchísimo según el peso del conductor, las cuestas, la presión de las ruedas y la temperatura.
Este patinete gana en el terreno que casi nadie mira hasta que es tarde, y lo hace por dos motivos que no tienen nada que ver con sus prestaciones.
El primero: pesa 11,3 kilos. Para hacerse una idea, el resto de patinetes de esta web se mueven entre 20 y 27. Once kilos es la diferencia entre subirlo a un cuarto sin ascensor sin pensarlo y no volver a hacerlo nunca. Es la diferencia entre meterlo en un cercanías en hora punta y quedarte en el andén. Si tu trayecto tiene un tramo a pie, unas escaleras o un tren, este dato pesa más —nunca mejor dicho— que la autonomía.
El segundo es específicamente español y, si compras en 2026, es probablemente el argumento más importante de toda esta web: MASCOOTER está homologado y además te gestiona la matrícula y el seguro obligatorio. Desde la entrada en vigor de la Ley 5/2025 hay que tener seguro de responsabilidad civil, hay que registrar el patinete en la DGT y llevar visible una etiqueta que funciona como matrícula. Y a partir de enero de 2027 solo podrán circular los modelos que estén homologados según el manual de características. Comprar hoy un patinete sin esa homologación es comprar algo con fecha de caducidad. Que el propio fabricante te tramite todo eso te quita de encima el trámite entero. Además es marca de una empresa española, ZAMELUX GREEN SL, y anuncia talleres nacionales: en una categoría donde lo habitual es mandar el aparato a un almacén y cruzar los dedos, eso cambia bastante las cuentas.
Y ahora lo que estás pagando por todo eso. Los 11 kilos y los 209,98 € salen de algún sitio, y salen de la batería y del confort. 20 km de autonomía es la cifra más baja de esta web, y son 20 km declarados por el fabricante en su mejor caso. Las ruedas son de 8,5 pulgadas y no lleva ninguna suspensión: cada junta del adoquinado te va a llegar entera a las muñecas. Y no publica la potencia del motor, aunque con 36 voltios y varios compradores avisando expresamente de que en cuesta se queda corto, la conclusión se escribe sola.
Es un patinete para el llano y para trayectos cortos. Dentro de eso, hace algo que ninguno de los otros hace.
Los datos marcados «—» son los que el fabricante no publica. No los rellenamos a ojo.
| Tipo de uso | Urbano |
|---|---|
| Homologación DGT | Sí. El fabricante lo anuncia como homologado y además gestiona la matrícula y el seguro obligatorio directamente |
| Taller en España | Sí |
| Material del chasis | Aluminio |
| Potencia nominal | — |
|---|---|
| Potencia de pico | — |
| Velocidad máxima | 25 km/h |
| Pendiente máxima | — |
| Modos de conducción | — |
| Batería | — |
|---|---|
| Voltaje | 36 V |
| Autonomía declarada | 20 km |
| Tiempo de carga | 5 h |
| Batería extraíble | — |
| Rueda | 8,5" |
|---|---|
| Tipo de neumático | Neumática de aire |
| Suspensión | Ninguna |
| Frenos | Delantero y trasero |
| Luces | — |
| Intermitentes | — |
| Resistencia al agua | — |
| App móvil | Sí |
| Peso | 11,3 kg |
|---|---|
| Carga máxima | 100 kg |
| Plegable | Sí |
| Medidas plegado | — |
| Garantía | 3 años |
| Gestionan la matrícula y el seguro | Es el argumento de venta más relevante de todo este comparativo para el mercado español. Desde 2026 el seguro es obligatorio y hay que registrar el patinete en la DGT; que el propio fabricante te lo tramite te ahorra el trámite entero |
|---|---|
| Talleres en España | MASCOOTER es marca de ZAMELUX GREEN SL y anuncia red de talleres nacionales. En una categoría donde lo normal es devolver el producto a un almacén y cruzar los dedos, esto cambia la ecuación |
| Recuperación al frenar (AER) | El motor recarga algo de batería al frenar. Permite montar una batería más pequeña, y por eso pesa lo que pesa |
| Peso | 11,3 kg. Es, con diferencia, el más ligero de esta web, y el único que una persona normal puede subir por una escalera sin pensárselo |
| Autonomía | 20 km reales declarados, y el fabricante avisa expresamente de que la presión de las ruedas influye muchísimo. Es honesto, pero son 20 km |
| Potencia | No la publica. Con 36 V y este peso, no esperes milagros en cuesta: varios compradores lo dicen expresamente |
Resumen de las opiniones publicadas en Amazon.es a 2026-08-21.
4,1 sobre 5 con 265 opiniones. La palabra que más se repite en las positivas es «atención al cliente», seguida de la relación calidad-precio y de que la app funciona bien; para una marca pequeña, tener eso como principal elogio dice bastante. Las negativas van casi todas al mismo sitio: la batería dura poco y en pendiente no puede. Un comprador contento lo resume sin rodeos: «va bien, pero no es para utilizarlo en pendientes».
Las opiniones y el precio cambian. Compruébalo antes de decidir.
Ver opiniones y precio en AmazonAñade dos o más patinetes al comparador y verás sus tablas y sus gráficos enfrentados.
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