NAVEE
Homologado, IPX5 y 60 km. La mejor nota del comparativo.
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Seis ejes, la misma regla para todos los patinetes. Es criterio nuestro, no del fabricante.
| Autonomía | 7/10 | |
|---|---|---|
| Empuje | Sin dato del fabricante | |
| Confort | 9/10 | |
| Portabilidad | 2/10 | |
| Seguridad | 9/10 | |
| Calidad-precio | 8/10 | |
Elige un punto y verás la zona a la que llega cada patinete por calles reales, no un círculo.
También puedes hacer clic en cualquier punto del mapa.
Zona alcanzable estimada sobre la red de calles. La autonomía real varía muchísimo según el peso del conductor, las cuestas, la presión de las ruedas y la temperatura.
Es el que mejor nota tiene de todo el comparativo español —4,6— y se entiende leyendo la ficha. Está homologado por la DGT, declara 60 km de autonomía, monta cuádruple amortiguación e IPX5, que aguanta chorros de agua y no solo salpicaduras. Para un patinete que va a dormir en un portal o en la calle, ese escalón de estanqueidad importa más de lo que suena.
Lo mejor está en los detalles que no se ven en la foto: los faros llevan sensor de luz ambiental y se encienden solos, y los intermitentes van integrados. Súmale tres años de garantía y una app que permite bloquearlo.
Y ahora la parte incómoda, porque este anuncio se contradice tres veces.
La autonomía: el título dice 50-90 km, la viñeta dice 60 y la ficha técnica dice 60. Esos «90 km» del título no vuelven a aparecer en ninguna parte. La pendiente: el título dice 18-28 % y la viñeta dice 22 %. Y la peor de las tres, el material del chasis: las viñetas presumen de «aluminio de grado aeroespacial» y la ficha técnica de Amazon dice acero al carbono. No son parecidos: cambian el peso, la resistencia y el precio de fabricación. Uno de los dos datos es falso y no hay forma de saber cuál desde el anuncio.
Tampoco dice si sus 1000 W son nominales o de pico. En un anuncio que por lo demás detalla muchísimo, esa omisión concreta llama la atención, y por eso el eje de empuje del gráfico sale hueco.
Nada de esto lo convierte en mal patinete —los compradores están muy contentos, uno hace 30 km diarios al trabajo—, pero sí explica por qué en esta web comprobamos las fichas en vez de copiarlas.
Los datos marcados «—» son los que el fabricante no publica. No los rellenamos a ojo.
| Tipo de uso | Urbano |
|---|---|
| Homologación DGT | Sí. El fabricante declara que está homologado por la DGT e incorpora intermitentes integrados |
| Taller en España | — |
| Material del chasis | El anuncio se contradice: las viñetas dicen aluminio aeroespacial y la ficha dice acero al carbono |
| Potencia nominal | — |
|---|---|
| Potencia de pico | 1.000 W |
| Velocidad máxima | 25 km/h |
| Pendiente máxima | 22 % |
| Modos de conducción | — |
| Batería | — |
|---|---|
| Voltaje | — |
| Autonomía declarada | 60 km |
| Tiempo de carga | 8 h |
| Batería extraíble | — |
| Rueda | 10" |
|---|---|
| Tipo de neumático | Tubeless anchos |
| Suspensión | Cuádruple: horquilla delantera y amortiguador trasero con brazos de polímero |
| Frenos | Tambor delantero y freno electrónico trasero |
| Luces | Faros con sensor automático de luz ambiental e intermitentes |
| Intermitentes | Sí |
| Resistencia al agua | IPX5 |
| App móvil | Sí |
| Peso | 22 kg |
|---|---|
| Carga máxima | 120 kg |
| Plegable | Sí |
| Medidas plegado | — |
| Garantía | 3 años |
| Homologado con intermitentes de serie | NAVEE declara homologación DGT e intermitentes integrados. Los faros llevan sensor de luz ambiental y se encienden solos |
|---|---|
| IPX5 | Aguanta chorros de agua, no solo salpicaduras. Es un escalón por encima del IPX4 que declaran otros de esta web, y en un patinete que duerme en la calle cuenta |
| Tres autonomías en la misma página | El título dice 50-90 km, la viñeta dice 60 y la ficha técnica dice 60. Usamos 60. Los «90 km» del título no aparecen en ningún otro sitio del anuncio |
| Y dos pendientes distintas | El título dice 18-28 % y la viñeta dice 22 %. Usamos el 22 % |
| El material del chasis tampoco cuadra | Las viñetas hablan de «aluminio de grado aeroespacial» y la ficha técnica de Amazon dice «acero al carbono». No son lo mismo ni de lejos, y cambian el peso y la resistencia. Lo dejamos escrito en vez de elegir |
| Cuádruple amortiguación | Horquilla delantera, amortiguador trasero y brazos de polímero a los dos lados |
| Potencia | Publica 1000 W sin especificar si son nominales o de pico. En un anuncio que por lo demás detalla mucho, esa omisión llama la atención |
Resumen de las opiniones publicadas en Amazon.es a 2026-08-21.
4,6 sobre 5 con 45 opiniones, la nota más alta del comparativo español. La reseña más útil es la de un comprador que hace 30 km diarios al trabajo y dice que la batería aguanta el recorrido entero y que sube bien las pendientes. Amazon.es mezcla opiniones alemanas y francesas, y en las tres lenguas se repite el mismo pero: el peso.
Las opiniones y el precio cambian. Compruébalo antes de decidir.
Ver opiniones y precio en AmazonAñade dos o más patinetes al comparador y verás sus tablas y sus gráficos enfrentados.
Homologado, asegurable y con cinco años de soporte.
2.213 opiniones. El más vendido de España con mucha diferencia.
Un Segway a mitad de precio, con ruedas que se sellan solas.